Dostawy do sklepów.
Spis treści
To nieodzowny element współpracy z sieciami handlowymi. Sieci rzadko same organizują transport, a nawet oczekują usług logistycznych dla sklepów w pełnym zakresie. A więc nie tylko organizację transportu i dostarczania do sklepów, ale także dopasowanie jednostek ładunkowych czy ich oznakowanie.
Dostawy do sieci handlowych to szczególny rodzaj dostawy do sklepów.
Dostarczanie towarów do sklepów to już samo w sobie nie jest dostawa jak każda inna. Sklepy mają godziny otwarcia, słabą infrastrukturę do rozładunku, priorytety po stronie sprzedaży. Ograniczenia narzucają też ustawodawcy, jakie pojazdy i kiedy mogą wjeżdżać co centrów miast, a ta często sklepy się znajdują.
Na te wszystkie wymagania samego detalu jako rodzaju biznesu w przypadku sieci sklepów dochodzą kolejne. W ich przypadku dostawa do sklepów musi się odbywać wg ściśle określonych reguł, do tego bez marginesu na błędy, bo trudno je naprawić. A gdy się już je popełni, mogą być bardzo kosztowne.
Jesteśmy świadkami rosnącej siły i udziału w rynku sieci handlowych. To proces nieunikniony, w handlu duży może więcej, tak po stronie cen zakupów, jak i marketingu. Dla dostawcy nawiązanie kontraktu z taką dużą siecią jest często powodem do radości, a czasem wręcz warunkiem przetrwania. W końcu to duży i stabilny odbiorca. Jednak sieci negocjują ostro i mnożą wymagania.
Część tych wymagań dotyczy logistyki, one są specyficzne, a do tego ściśle i dosłownie przestrzegane. Tu nie ma czasu na naukę, nie ma też miejsca na błędy. Jeśli od razu dostawa do sieci nie przebiegnie płynne, drugiej może w ogóle nie być. Zamiast ponosić ryzyko, lepiej zaufać komuś, kto robił to już wiele razy, czasem jedna boleśnie ucząc się na potknięciach.
I tu my wkraczamy, doświadczony organizator procesu transportowego wg wymagań sieci po rozsądnym koszcie. Obsługa sieci handlowych to z jednej strony stabilność biznesu, ale z drugiej wyzwanie.
Część wymagań jest wszędzie takich samych, inne zalezą od sieci handlowej i specyfiki jej logistyki. Są takie, które korzystają z własnych centrów logistycznych, są i takie, które wymagają dostaw bezpośrednio do sklepów. Jakie są te powszechne i jednolite wymagania sieci?
Szukasz usługi dostaw do sieci handlowych?
Zapoznaj się z naszą ofertą i skontaktuj się z nami.
Sieci nie tolerują opóźnień.
One mają harmonogram zdarzeń, często wsparty zewnętrznym i kosztownym marketingiem typu ATL. Dlatego ich elastyczność terminowa jest minimalna, właściwie żadna, za to kary i konsekwencje za opóźnienia są bardzo dotkliwe. Transport towarów do sklepów musi być zawsze zgodny z zamówieniem, zawsze awizowany, a najlepiej sprawdzić, czy wszystko poszło zgodnie z założeniami.
Sieci narzucają swoje wymagania.
W szczególności wymagania logistyczne. Narzucają harmonogram dostaw, pojemność samochodów, często sposób pakowania (np. rodzaj palet), wysokość palet czy szczególne zabezpieczenia towaru do transportu. Co może jednak najważniejsze, narzucają sposób oznakowania, rodzaj i wielkość etykiet, a także zakres danych, jakie powinny zawierać. Liczy się nawet to, gdzie zostaną przyklejone.
Sieci chcą całościowych rozwiązań.
Nie chcą negocjować z wieloma partnerami. Wolą ustalić z jednym warunki brzegowe, pozostawiając mu zorganizowanie całego procesu. Nie chcą np. oddzielnie zamawiać standów, co-packingu czy oznaczeń. Ale już sam transport jest zwykle zewnętrzny i tu można znaleźć zewnętrznego partnera. To zaś będzie niełatwe, gdyż sieci stawiają dostawcom wysokie wymagania, nie wpuszczają na teren po godzinach pracy, nie troszczą się, gdzie będą jeść kierowcy. Nie ma też mowy o tym, żeby poprosić o wcześniejszy rozładunek, jeśli kierowca przyjedzie za wcześnie.
Do tego sieci handlowe wyciskają z dostawców każdą złotówkę.
Więc nie wystarczy, że dostawa do sklepów będzie na czas, wg ich zasad, wszystko ogarnięte, to jeszcze musi być tanio. Podstawą niskiej ceny nie jest jednak tylko pilnowanie kosztów. Nie można popełniać błędów, gdyż błąd drogo kosztuje i może zburzyć rentowność całego przedsięwzięcia.
Jeśli chodzi o wymagania specyficzne, większość dotyczy sposobu pakowania i oznakowania.